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门式起重机的分类以及特点

2022-09-15

按门框结构方式


分为门式起重机和悬臂门式起重机


门式起重机


1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。


2.半门式起重机:支腿有凹凸差,可依据运用场所的土建要求而定。


悬臂门式起重机


1.双悬臂门式起重机:Z常见的一种结构方式,其结构的受力和场所面积的有效运用都是合理的。


2.单悬臂门式起重机:这种结构方式往往是因场所的限制而被选用。


二、按主梁方式


1.单主梁门式起重机


单主梁门式起重机结构简略,制作装置便利,本身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机比较,整体刚度要弱一些。因而,当起分量 Q≤50t、跨度S≤35m时,可选用这种方式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种方式。L型的制作装置便利,受力情况好,本身质量较小,但是,吊运货品经过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成歪斜或曲折形,意图在于有较大的横向空间,以使货品顺利经过支脚。


2. 双主梁门式起重机


双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,种类多,但本身质量与相同起分量的单主梁门式起重机比较要大些,造价也较高。依据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种方式。目前一般多选用箱形结构。


三、按主梁结构


1.桁架梁


运用角钢或工字钢焊接而成的结构方式,优点是造价低,自重轻,抗风性好。但是因为焊接点多和桁架本身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需求频频检测焊点等缺陷。适用于对安全要求较低,起分量较小的场所。



2.箱梁


运用钢板焊接成箱式结构,具有安全性高,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200,起分量1200吨,为国内的门式起重机,主梁选用了箱梁结构。箱梁一起也具有造价高,自严重,抗风性较差等缺陷。


3.蜂窝梁


一般指“等腰三角形蜂窝梁”,主梁端面为三角形,两边斜腹上有蜂窝孔,上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点,较桁架梁具有较大的刚度,较小的挠度,可靠性也较高。但是因为选用钢板焊接,自重和造价也比桁架梁稍高。适用于运用频频或起分量大的场所或梁场。因为这种梁型为专利产品,因而生产厂家较少。


四、按用处方式


1.一般龙门起重机


这种起重机多选用箱型式和桁架式结构,用处Z广泛。可以转移各种成件物品和散状物料,起分量在100吨以下,跨度为4~39米。用抓斗的一般门式起重机作业等级较高。一般门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机,一起也包含半门式起重机。


2.水电站龙门起重机


主要用来吊运和启闭闸门,也可进行装置作业。起分量达80~500吨,跨度较小,为8~16米;起升速度较低,为1~5米/分。这种起重机尽管不是经常吊运,但一旦运用作业却十分繁重,因而要恰当进步作业等级。


3.造船龙门起重机


用于船台拼装船体,常备有两台起重小车:一台有两个主钩,在桥架上翼缘的轨道上运转;另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运转,以便翻转和吊装大型的船体分段。起分量一般为100~1500吨;跨度达185米;起升速度为 2~15米/分,还有0.1~0.5米/分的微动速度。


4.集装箱龙门起重机


用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3~4层、宽6排的集装箱的堆场,一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车比较,它的跨度和门架两边的高度都较大。为适应港口码头的运输需求,这种起重机的作业等级较高。起升速度为8~10米/分;跨度依据需求跨过的集装箱排数来决定,60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起分量分别约为20吨、25 吨和30吨。

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