门式起重机，作为桥式起重机的一种变体，亦被人们称作龙门吊。这种起重机在室外货场、料场以及散货的装卸作业中发挥着重要作用。其一起的门形框架结构，使得它在场所利用率、作业规划以及适应性和通用性方面都体现超卓，因此在港口货场中得到了广泛的运用。此外，门式起重机的主梁下装置有两条支脚，使得它能够直接在地上的轨道上轻松行走，而主梁两端的外伸悬臂梁规划，更是为其带来了更大的作业活络性。

一、门式起重机的界说。

门式起重机，又常被人们称为龙门起重机，其一起之处在于桥架经过两头的支腿安定地支撑在地上的轨道之上。这种起重机在结构上包括门架、大车运行安排、起重小车以及电气系统等多个关键部分。值得一提的是，某些门式起重机仅在一侧设有支腿，而另一侧则支撑在厂房或栈桥上运行，这类被称为半门式起重机。其门架的上部桥架（包括主梁和端梁）、支腿以及下横梁等一起构成了其主体结构。为了进一步拓展起重机的作业规划，主梁能够活络地向支腿的一侧或两头伸出，然后形成悬臂。此外，采用配备臂架的起重小车，经过臂架的调整俯仰和旋转，也能有用扩展起重机的作业规划。

二、门式起重机的分类。

门式起重机可依据多种办法进行分类，包括门框结构、主梁方法以及主梁结构等。具体分类如下：

（一）依据门式起重机的门框结构，可分为门式起重机和悬臂门式起重机。门式起重机又进一步细分为全门式起重机和半门式起重机，其间半门式起重机的支腿有凹凸差，可依据运用场所的土建要求进行活络调整。悬臂门式起重机则可分为双悬臂和单悬臂两种，前者结构合理，场所利用率高，后者则常因场所约束而被选用。

（二）门式起重机的主梁方法也是分类的重要依据，可分为单主梁和双主梁两种。单主梁门式起重机结构简略、制造装置便当，但整体刚度较弱，适用于起重量和跨度较小的场合。双主梁门式起重机承载能力强、跨度大、整体稳定性好，但本身质量与造价相对较高。

（三）此外，门式起重机的主梁结构也可作为分类的依据，首要包括桁架梁和箱形梁两种。桁架梁造价低、自重轻、抗风性好，但挠度大、刚度小、可靠性相对较低，适用于安全要求较低、起重量较小的场所。箱形梁则具有承载能力强、整体稳定性好等优点，是门式起重机中常用的主梁结构方法。

（2）箱梁：采用钢板焊接成箱式结构，具有超卓的安全性和刚度，特别适用于大吨位及超大吨位的门式起重机。例如，MGhz1200门式起重机，其起重量高达1200吨，是国内门式起重机的代表，便采用了箱梁结构。可是，箱梁也存在造价高、自重大以及抗风性稍差的不足。

（3）蜂窝梁：通常指“等腰三角形蜂窝梁”，其主梁端面规划为三角形，两头斜腹上布有蜂窝孔，上下部则设有弦杆。这种梁型交融了桁架梁与箱梁的优点，既保持了较大的刚度、较小的挠度，又提高了可靠性。尽管自重和造价较桁架梁稍高，但因其适用于运用频繁或起重量大的场所，仍受到必定程度的喜爱。需注意的是，因为蜂窝梁属于zhuanli产品，因此市场上生产厂家相对较少。