重量轻，结构小，能耗低。它在桥上装备了小车和前进安排。小车可以前后工作，车辆工作和其他安排，以完结三维空间中的物体运输。具有共同的规划理念，具有体积小，重量轻，轮压小的特色。与传统起重机比较，从吊钩到墙面的极限间隔小，间隙高度小。欧式起重机更挨近前作业，前进高度更高，这实际上增加了现有工厂的有用作业空间。因为重量轻，车轮压力小，新的工厂空间可以规划得更小，更无缺。较小的工厂意味着开端的建设出资，以及长时间供暖，空谐和其他维护本钱可以节约相当多的钱。近年来，欧式起重机的概念已在该职业中构成，其意图是将其与所谓的国内，苏联（苏联）和传统起重机区别开来。主要包括：桥式起重机，龙门起重机，悬臂式起重机，柔性梁式起重机，防爆起重机和其他工业起重机。

是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。

桥式起重机因接受大部分力而变形较大,使副臂歪斜,在长轴上发生弯矩,导致长轴及销轴难插拔二是创份前支架结构型式不合理,副仲前端靠前支架的长轴与吊臂衔接见图,中部靠副嘴下面的滚轮支承在中支架上,可认为副份是靠前端和中部两点支撑的,一旦中支架受力变形,副胃就会向外歪斜,从而发生弯矩,长轴受力导致其插拔困难三是副臂前支架位安排不妥。桥式起重机位安排过于靠前,翻开副臂时其重心离中支架根部的间隔较大,使副竹分配到中支架的力对其根部构成的弯矩很大,构成中支架挠度很大。 副臂改善的措施是将副臂前支架位里向吊竹后部移动,这样就可以减小翻开副臂时与吊臂的夹角,从而减小中支架所接受的弯矩。

因为提梁机自身的分量十分重，依据惯性，能够了解，一旦它运行，就会有很大的惯性。 的安全操作标准中，要求在操作期间制止突然制动。 从安全的角度来看，它是十分科学的，因为假如制动器当即制动，整个提梁机将由于强大的惯性而发作大的扭矩，这对于传动体系是十分致命的。 在严峻的情况下，传动轴扭曲甚至引起整个提梁机变形。反转突然制动也可能对齿轮联轴器体系造成猛烈碰击，发作事端，并对电机发作不利影响。 因此，规定运用提梁机须是操作员。每次运用前，都须仔细查看，安全应放在较早的方位。 假如发现某些当地不符合安全要求，请不要逼迫作业，并将其发送给公司人员。 制造商执行维护以保证能够安全运用。电气维护。 应在提梁机上放置应急电源开关，查看主电源是否能够堵截。 完全查看提梁机和各机构的电源，具有电压丢失维护，磁维护，短路维护和零维护; 长时间运用提梁机后，须在查看毛病后当即停机。 技术人员将进行查看和维修，及时消除隐患。 严禁操作毛病机器。抬起驾驭室。 首要，查看提梁机驾驭室支撑连接的稳定性和悬架的稳定性。

的工程师总结了以下操作标准：查看制动器，挂钩，钢丝绳和安全装置的查看卡要求，发现异常现象，应予以扫除。当电源断路器锁定或有标志时，应由原有人员拆除以封闭主电源。每次换挡时（或当载荷达到大分量时）抬起重物时，应从地上抬起0.5米的高度后放下重物，查看制动器的功能。执行正常作业。在操作过程中，操作员应根据需求响铃以下项目。操作和操作应按统一指令信号进行。在运行过程中忽然切断电源时，所有控制器手柄应置于“零”方位。在重新作业之前查看起重机是否正常作业。和小卡车正常运行时，严禁翻开倒车制动器停车;当改动大小车辆的运动方向时，手柄须置于“零”方位，这样机构可以在操作后完全中止。为了向相反的方向行进。关于带有两个挂钩的起重机，当主挂钩和辅助挂钩更换为两个挂钩的高度时，主挂钩和辅助挂钩须分隔操作，以防止两个挂钩之间发作碰撞。制止运用限位限制器中止。

是一种将预制梁放置在预制桥墩上的装置。桥式起重机属于起重机类别，因为它们的主要功能是提升梁，然后将其运输到该位置然后降低它。与普通起重机有很大不同。所需的条件是刺耳的，并且在梁上或纵向上有运动。桥梁施工机械分为公路桥梁，传统铁路桥梁和客运铁路桥梁。架桥机是吊装大型桥梁的专用设备。起重作业需要明确，统一的指挥，全职指挥员和全职作战人员。这些起重机拥有大量的全职电工和全职安全检查员。施工前，参与者应披露安全技术，并有严格的施工组织和预防措施，以确保施工安全。进入现场后，架桥机必须通过安全部门组合验收试验，试验吊装并通过相关部门的验收证书才能投入使用。