制动回路的选择当液压泵停止向液压马达供给时，由于旋转液压马达本身的惯性和从动工作部件的惯性，液压马达继续旋转，导致液压马达到两侧旋转。在管道的一侧产生真空，在另一侧产生高压。为此，当液压泵切断其供油时，液压马达需要快速制动。当系统停止到提升马达时，制动器带有液压控制的常闭减速器。吊车供油的同时，系统还终止对减速器的制动供给，使减速器的制动器在弹簧力的作用下与卷轴边缘的卡钳制动器结合，制动起重电机和卷轴。吊车冷却回路的选择系统的冷却回路由恒流叶片泵，溢流阀，冷却器，回油过滤器等液压元件组成。该系统主要冷却系统回油，避免油进入油箱。液体温度太高，油可以供应到液压马达制动回路。控制液压马达的速度。当箱梁下降时，由于负荷减小，需要一个平衡环来控制，因此在液压马达的返回管路上增加了一个平面。阀门是平衡的，以便在梁降低时不会发生重量损失状态。

。变频器的安装过程要求如下：确保控制柜中的所有设备都已良好接地。 使用短而粗的地线连接到公共地。 接地电阻应小于4欧姆，与变频器相连的控制设备（如PLC或PID控制器）应与之共用。将控制电路与屏蔽线或双绞线连接时，请确保未屏蔽的部件尽可能短，并尽可能使用电缆密封套。使用屏蔽和铠装电缆作为电机接线时，请将屏蔽层两端接地。如果变频器在噪声敏感环境中运行，则可以使用RFI滤波器来减少变频器的传导和辐射干扰。 为了达到这种效果，桥式过滤器和安装金属板之间应该具有良好的导电性。

由立柱，摆臂旋转驱动装置和电动葫芦组成。重量轻，跨度大，起重量大，经济耐用。驱动轮应与导轨外表接触，被动轮与导轨外表之间的间隙应契合电动葫芦桥式起重机规范的要求。运转车拼装后，首要尺度偏差应契合电动单梁桥式起重机规范的要求。主梁安装,门式起重机主梁经过高强度螺栓连接到端梁，并拼装成桥梁结构。电动葫芦结构紧凑，电动机轴垂直于阀芯轴的电动葫芦选用蜗轮传动。缺点是：长度大，宽度大，结构笨，机械功率低，加工困难。液压系统选用双操控，溢流操控阀和磁接点压力表可操控压力。电气操控部分运用低压操控来增加主导系统的安全性。

时可能会发生什么？环境温度的影响也是更重要的因素之一。桥梁施工机械的施工应根据设计要求控制预弯。桥机纵向运行轨道两侧的轨道顶部的高度需要水平和平衡。前，中，后腿水平需要水平操作，两端之间的间距严格控制。四条轨道需要平行。不合理地使用过载提升对主梁的变形有很大影响。空气切割维护不当，架桥机焊接不良，导致架桥机主梁严重歪斜。特别注意改变手推车的轨道。