副臂一般由两节臂组成,一节为析架结构,一节为箱形结构。臂与臂靠销轴衔接,整个副臂的总质一般都超过1.5t,由固定在吊份一侧的副臂支架支撑。现在常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前、中、后三个支架支撑副臂,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂衔接,中部靠中支架托粉副臂下面的滚轮,后部由后支架支撑在副臂的滚轮上。 副壁质较大,在翻开或回收的过程中常出现问题,主要有插拔前支架的长轴比较困难吊竹臂头铰点上下两孔与副臂铰点上下两孔不重合,致使插拔销轴困难推拉副臂很费力。构成副臂安装困难的原因主要有三一是支承副臂的三个支架受力分配不协调。

当桥梁主梁沿纵向向前移动时，纵向坡度应调整到<3％。如果您不满意，则应根据此要求调整音轨。当安装具有垂直和垂直斜坡的桥梁时，桥梁机器的纵向位移应该是防滑的，并且楔形梁应该由移动梁的移动轮保护。的纵向运动须做好所有的准备工作，要求一次到位，不允许在中间停止。之前，中腿的横向运行轨迹需要平坦，间距严格控制，两条轨道平行。须严格控制桥梁的纵向位置，以确保混凝土预制梁就位。当桥式起重机纵向承载箱梁时，前腿用横向导轨固定。在桥机工作之前，应调整前支腿和中支腿的高度，使桥梁主梁的纵向坡度<1％。

是一种车间用的新型吊运工具，属于轻小型起重设备。具有操作简单，安装方便，安全性高，造价低廉，用途广泛等特点。在我国从1976年问世至今，深受广大用户喜爱。小件重物，量产化生产的不太重的物件搬运工作，一直是困扰我们工厂的难题，过去我们一直靠行车和电动葫芦等起重机产品代替，但缺点很明显，难以实现生产线上的自动化大批量生产，效率低，不适合高精度物件的操作，动作方向手到工作环境的限制，无法有效的工作。所以很多情况下，不能满足生产需要，所以急需一款高精度，机械化产品代替。欧式起重机事情力度是轻型的，起重机是由立柱，回转臂回转驱动及电动葫芦计划制造组成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用摆线针轮减速装置来驱动悬臂回悬，电动葫芦在悬臂工字钢上作伤心要直线运行，并起吊重量的物品。

吊车液压方向操控阀在复位绷簧（绷簧）下方的原始方位，并阻挠三液压缸回来管路。因此，为了缩回悬臂的四部分，须一起给一导电磁阀通电。假如悬挂起重机的二臂架伸展，则三臂和四臂不能伸展，其间大部分是由电液换向阀的毛病引起的。吊车是一种多动作提升机，可在一定范围内笔直提升并水平承载重物。又称起重机，空中起重机，起重机。吊车的首要参数是表征起重机首要技能性能指标的参数。它是起重机规划的基础，也是重型机械安全技能要求的重要依据。悬挂起重机液压体系选用双操控，溢流操控阀和磁接点压力表可操控压力。电气操控部门运用低压操控来增加主导体系的安全性。假如臂架的二和三部分缩回，则臂架的四部分不能缩回，这首要是由电液换向阀毛病引起的。

根据欧洲轻量化和模块化规划理念和制作工艺，使整个起重机紧凑，稳定，自重，高度下降，节能，大大下降了用户的起重机建造本钱。运营本钱，前进起重机的全体质量和工作功用。起重机将成为起重机开发和市场需求的干流。当物料处于行走过程中时，因为运动方向的操作差错，运动方向的快速改变。的忽然发起或间断，以及工作过程中的加速或减速，前进吊装吊具将大大增加。在很大程度上，下降了起重机的作业功率。欧式起重机关于频繁装卸的起重设备和转移转业，迫切需要减少吊具的摇晃时间，前进作业功率。具有防摇功用的欧洲起重机可以很好地处理这个问题。此外，欧式起重机的工作尺度车辆操作变频技能可以完结微速功用，而微速功用可以更准确地完结负载控制，并将操纵杆的大动作转换为慢速和准确的负载运动。这种智能功用可协助操作员更准确地控制负载并前进操作的安全性。