副臂一般由两节臂组成,一节为析架结构,一节为箱形结构。臂与臂靠销轴衔接,整个副臂的总质一般都超过1.5t,由固定在吊份一侧的副臂支架支撑。现在常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前、中、后三个支架支撑副臂,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂衔接,中部靠中支架托粉副臂下面的滚轮,后部由后支架支撑在副臂的滚轮上。 副壁质较大,在翻开或回收的过程中常出现问题,主要有插拔前支架的长轴比较困难吊竹臂头铰点上下两孔与副臂铰点上下两孔不重合,致使插拔销轴困难推拉副臂很费力。构成副臂安装困难的原因主要有三一是支承副臂的三个支架受力分配不协调。

根据行走方式，一些桥梁由驱动轮驱动，一些桥梁由导向梁结构驱动。 该桥主要用于架设桥梁。 混凝土梁被吊起到指定位置以调整方向并由四个支柱支撑。 在公路桥梁的建设中，桥梁机的主要功能是将预制梁运输到码头。提梁机和架桥机是完全相同的，因为它们都是用于承载桥梁的起重机械。 两者都可以使用花架结构，因此成本相对较低，运输和安装更方便。 两者的主梁结构相同，可以是单梁和双梁结构。 与提梁机之间的区别在于，架设机器用于道路和桥梁施工现场，提梁机用于桥梁工厂。 两者之间还有一个波束载波。 和桥式铺设机的划分是桥梁铺设机负责在桥墩上铺设桥梁，并且梁式起重机将桥梁提升到梁式运载车辆。

的工程师总结了以下操作标准：查看制动器，挂钩，钢丝绳和安全装置的查看卡要求，发现异常现象，应予以扫除。当电源断路器锁定或有标志时，应由原有人员拆除以封闭主电源。每次换挡时（或当载荷达到大分量时）抬起重物时，应从地上抬起0.5米的高度后放下重物，查看制动器的功能。执行正常作业。在操作过程中，操作员应根据需求响铃以下项目。操作和操作应按统一指令信号进行。在运行过程中忽然切断电源时，所有控制器手柄应置于“零”方位。在重新作业之前查看起重机是否正常作业。和小卡车正常运行时，严禁翻开倒车制动器停车;当改动大小车辆的运动方向时，手柄须置于“零”方位，这样机构可以在操作后完全中止。为了向相反的方向行进。关于带有两个挂钩的起重机，当主挂钩和辅助挂钩更换为两个挂钩的高度时，主挂钩和辅助挂钩须分隔操作，以防止两个挂钩之间发作碰撞。制止运用限位限制器中止。

冶金起重机是一种大型机械设备。 冶金起重机在结构和功能上都有一些的复杂性。 为了更好地利用它，将模仿和识别光束提升机，并且能够削减设备毛病。首要，依据动力学基本理论建立了提梁机的动力学模型。 通过软件分析了不同工况下设备的接触力和钢丝绳在组合工况下的拉力，得到了相应的力曲线。 不要忘掉对提梁机的推车运转组织进行磕碰实验，以取得推车轮的升降曲线。其次，还需要分析不同工况下提梁机的静态实验。 此外，有限分析中相对较大应力的现场应力检测也是该系列的一部分，能够取得关于提梁机的一系列性能参数。因为目前的技能在大型设备的现场满载检测中存在一些的困难，更好的方法是模仿和分析相关的软管，一同能够取得更精确的成果。 在这个过程中，需要运用小的现场吨位。 负载检测数据用于校正模仿检测数据，并且在模仿的基础上，模仿和满载梁加载器。当提梁机在建筑物中时，它对提高项目的速度起着积极的作用。

提梁机和架桥机是公路，铁路和高速铁路桥梁施工的主要起重设备。又称路桥机，梁式门机，路桥式龙门起重机，桥式机也称道路桥机，常规铁路桥机，客运铁路桥机; 人们经常混淆两种起重设备，今天详细解释了提梁机和架桥机在高速公路，铁路和高速铁路桥梁建设中的差异和划分。 梁式起重机也称为梁，就起重机类型而言是龙门起重机.形状看起来像一个龙门架。 抬起货物中间来回移动。 它主要依靠提升机与推车一起旅行。 整个工作在赛道上重复进行。有箱式和花架。 如果使用频率不是很高，请尝试使用花架梁式提升机。 花卉升降机的主要特点是成本低，重量轻，经济性高，易于安装和运输。提梁机将光束从地面抬起并将其交给光束，然后通过光束提升机将光束传输到桥机的下侧。 两者一起工作。 有几种类型的桥机。